ٹائٹینک کی موت کا ایک نیا ورژن اور سب سے زیادہ متاثر کن حقائق!

XX صدی کے سب سے زیادہ مشہور جہاز کے بعد سے - مسافر لائنر "ٹائٹینک" کی موت تقریبا 105 سال تھی، لیکن ایسا لگتا ہے کہ یہ ایک طویل عرصے تک ہم نے نئے فلموں اور کتابوں کو بنانے کے لئے مواقع، تحقیقات اور حوصلہ افزا کرنے کے مواقع فراہم کیے ہیں!

لیکن مجھے حیرت ہے کہ جیمز کیمرون کبھی جیک اور گلاب کے بارے میں ایک رومانٹک کہانی سے متفق ہوں گے، یہ جانتے ہیں کہ وہ ایک برفبر کی طرف سے الگ نہیں تھے، لیکن آگ سے؟

جی ہاں، یہ پیغام تھا جو نیا سال 2017 لایا تھا! برتانوی صحافی شینن مولونی، جس کے پیچھے جہاز جہاز کی تحقیق میں "30 سال سے زائد تجربہ" کے پیچھے "ٹائٹینک" ماہرین کے پہلے ورژن کی توثیق کی ہے کہ جہاز کے نقصان کا سبب ایندھن سٹوریج میں آگئی تھی. ایک ناقابل اعتماد ثبوت کے طور پر، مولونی نے ٹائٹینک الیکٹریکل انجینئرز کی طرف سے لے جانے والے تصاویر کی جانچ پڑتال کرنے کے نتائج بیان کرتے ہوئے اس سے پہلے کہ وہ ہالینڈ اور ولفے جہاز بلڈفاسٹ میں چھوڑ دیں!

ٹائٹینک کی تعمیر

لہذا، صحافی کی رپورٹ ہے کہ تین قصہ اسٹوریج میں ایندھن نے اپریل 1 912 میں سائیڈامٹن سے لائنر کے قابل روانگی سے قبل جلدی شروع کردی. اور اس سے بھی زیادہ، کئی ہفتوں کے لئے 12 افراد کی ایک ٹیم آگ، لیکن، افسوس، کو فائدہ اٹھانے کی کوشش کی. برتن کے مالکان کیا ہوا تھا کے بارے میں مطلع کیا گیا تھا، لیکن انہوں نے ممکنہ نتائج کے مقابلے میں ان کی ساکھ کے لئے "غیر معمولی" کی پہلی پرواز کی منسوخی کو ان کی ساکھ کے طور پر نامزد کیا. افسران کو حکم دیا گیا تھا کہ اس معلومات کو مسافروں کو نہ پہنچے، لیکن باہر جانے سے پہلے، لائنر ایک دوسرے کی طرف سے ساحل پر تعینات کریں!

ٹائٹینک پر ٹکٹ

مولونی ورژن کے مطابق، آگ کی جگہ پر جہاز کی سطح پر 1000 ڈگری سیلسیس سے گرم ہوا گیا، اور اس نے 75 فیصد مزید نازک بنا دیا. اور جب سفر کے پانچویں دن پر ٹائٹینک نے برفبرگ سے ٹکرایا، تو اسے لوڈ نہیں کھڑا ہوسکتا تھا، اور بورڈ پر ایک بڑا سوراخ بن گیا تھا!

ٹائٹینک کے مسافروں کو بچانے کے

ایماندار رہیں، برفبردار ٹھہراؤ، زندگی کی بڑے پیمانے پر نقصان کا واحد سبب اور جہاز کے ڈوبنا غیر منصفانہ ہوگا. جہاں حادثے میں ایک اہم کردار غفلت کے جرم کے مالکان اور سیلنگ کے موقع پر آگ لگا.

نیچے "ٹائٹینک"

یہ معلوم ہے کہ ٹائٹلک کے 2222 عملے کے ارکان اور مسافروں میں سے صرف 713 افراد کو بچانے میں کامیاب رہا. آج، شمال مشرقی بحر کے پانی میں 3،750 میٹر کی گہرائی میں لائنر باقیوں کے ٹکڑوں، اور وقت سے وقت سے مہمان ادارے اور تلاش کرنے والوں کی طرف سے پایا جانے والی نمائشیں یاد رکھی جاتی ہیں اور ہر کسی کو جو اس کہانی سے بے حد نہیں ہے وہ حوصلہ افزائی کرتی ہے.

ٹائٹینک کی موت کے بارے میں اخبار میں ایک رپورٹ

لیکن یہ پتہ چلتا ہے کہ یہ نہ صرف آگ تھا بلکہ سمندر جانے کی وجہ سے واضح وجہ نہیں تھی ... جب جہازپلڈر میگزین نے ٹائٹینک کو "عملی طور پر ناقابل اعتماد جہاز" کہا تھا تو، اس کے مالکان نے اس جمہوریت پر قبضہ کر لیا اور تمام ممنوع طریقے سے اس کی عظمت اور وشوسنییتا کا مظاہرہ کرنا شروع کر دیا.

1 کلاس میں گنبد کے نیچے سیڑھیاں

سب سے پہلے، انہوں نے بیڑے کی روایت کی خلاف ورزی کی اور پہلے ہی پرواز پر شیمپین کی بوتل تباہ نہیں کیا - ٹائٹینک ناقابل اعتماد قابل ہے، جس کا مطلب ہے کہ اگلے پروازوں کو کامیابی کے طور پر کامیابی ملے گی!

اور مصیبتوں تک انتظار کرنے کے لۓ طویل عرصہ تک نہیں لیا گیا تھا - ابھی تک جنوبی سوٹانٹن "ٹائٹینٹ" سے ابھی تک امریکی جہاز کے "نیویارک" سے تقریبا ٹریفک نہیں تھا. پہلے تباہی سے پہلے ہی آخری منٹ سے بچنے کے لئے ممکن تھا.

تین ٹائٹلک پیچ میں سے دو

ٹائٹینک پر داخلہ اور خدمات کی عیش و آرام کی سب سے چھوٹی تفصیل سے معلوم ہوتا ہے. اور پہلے ہی صرف ایک ہی ٹکٹ کے لئے جدید پیسہ مسافروں پر دوبارہ دس لاکھ ڈالر ادا کئے گئے تھے. اور یہ حیران نہیں ہے کہ ٹائٹینک کے پہلے (اور آخری) پرواز پر ایک بڑا جیکٹ کا خوفناک خواب، سینکڑوں ڈالر کے لئے سیروں اور زیورات کے ساتھ دس لاکھ ڈالر سفر کے دوران گئے.

تمباکو نوشی کے کمرے 1 کلاس

یہ متاثر کن ہے کہ اس طرح کے اہم افراد کے لئے "خصوصی کیبنیں" گیارہ مختلف داخلہ سٹائل میں ڈیزائن کیا گیا تھا - ڈچ اور آدم کی سٹائل اور فرانسیسی اور اطالوی بحالی کی مدت کے انداز میں داخلہ تک! یہ دلچسپ ہے، لیکن کتنے گھنٹے جہاز کے سب سے امیر مسافروں نے اس کے چلنے والی ڈیک کے تمام 7 کلومیٹر کو منتقل کرنے میں کامیاب کیا ہے؟

بیڈروم 1 کلاس (بی 64)

لیکن، سوسائٹی بورڈ پر تقریبا 40 ٹن آلو، 27 ہزار بوتلیں معدنی پانی اور بیر، 35 ہزار انڈے اور 44 ٹن کا گوشت، بالٹیمور سے اکٹھے اور پنیر کے آستینوں کو برداشت کرنے کے لئے سوسائٹی کی کس طرح بورنگ. یہ سب سے زیادہ متاثر کن حقائق تلاش کرنے کے بارے میں ہے!

کپتان سمتھ ڈیک پر

یہ تسلیم کرنے پر افسوس ہے کہ ایک لائنر کے لئے ٹکٹ کی لاگت نجات کی امکانات کا تعین کرتی ہے. یہ معلوم ہوتا ہے کہ پہلی کلاس کے 143 مسافروں میں سے صرف 4 ہلاک ہوگئے تھے. اور صرف اس لئے کہ انہوں نے زندگی بھر کا بورڈ نہیں بنایا.

ان میں سے ایک آئیدا سٹراس تھا. عورت اس کے شوہر Isidore Strauss، سب سے بڑا سپر مارکیٹ چین Macy کی کے شریک مالک کے ساتھ حصہ نہیں کرنا چاہتا تھا.

آئی ڈی اور اسڈیور سٹراس

"میں اپنا شوہر نہیں چھوڑوں گا. ہم ہمیشہ ایک دوسرے کے ساتھ مل چکے ہیں، ہم دونوں کے ساتھ ملیں گے،

- آئی اے نے کہا کہ، زندگی بھر کی تعداد 8 نوکرانی میں اس کی جگہ کھو اور اسے ایک فر کوٹ دے، اور مزید کہا کہ اسے اب اس کی ضرورت نہیں ہے ...

عہدے داروں کا دعوی ہے کہ جہاز کی موت کے وقت، سٹراس کے بہادروں پر امن تھا. وہ ڈیک پر آرمی چیئر بیٹھ گئے، ایک ہاتھ ایک دوسرے پر رکھے ہوئے تھے، اور نجات سے بچایا گیا تھا. ویسے، نوکرانی نہ صرف بچا، بلکہ 40 سال تک اس کے مالک بھی بچ گئے!

آرکسٹرا موسیقاروں

میں ٹائٹینک کے نیچے موسیقی پر چلا گیا. آخری منٹ تک آرکسٹرا ڈیک پر کھڑے ہوئے اور ایک چرچ حیات "اداکار، رب، آپ کو." ادا کیا. موسیقاروں میں سے کوئی بھی نہیں بچا. ٹھیک ہے، آرکسٹرا کے 33 سالہ وارینسٹسٹ والیس ہارلی نے 10 دنوں بعد ایک وارین ان کے سینے سے منسلک کیا.

آلے میں لکھاوٹ کا شکریہ، یہ قائم کیا گیا تھا کہ وایلن کو ان کے فانکی ماریا رابنسن کی طرف سے موسیقار دیا گیا تھا. جی ہاں، لڑکی پایا گیا تھا، لیکن ایک یادگار آلہ کے ساتھ ماریا نے اب بھی الوداع کا فیصلہ کیا اور اسے "نجات آرمی" کو برطانوی دیئے جانے کا فیصلہ کیا. 2013 میں وایلن نے $ 1.5 ملین ڈالر کی نیلامی میں فروخت کیا تھا!

اٹلانٹک کے برفانی پانی ہمیشہ کے لئے ان کے کپتان ایڈورڈ جان سمتھ کا جسم لے گئے. 30 سال کے تجربے کے ساتھ ایک بحری افسر نے اپنی پہلی ٹرانسمیشنک وینٹیج مکمل نہیں کی ہے، جب تک وہ فرار ہونے کی کوشش کررہے ہیں.

کپتان ایڈورڈ جان سمتھ

کیا آپ جانتے تھے کہ "ٹائٹینک" ایلزبتھ گالیڈس، ملون ڈین کے آخری مسافر، 97 سال کی عمر میں صرف 8 سال پہلے انتقال کر چکے تھے؟ اداس واقعہ کے وقت وہ صرف 2 مہینے اور 13 دن کی عمر تھی.

ٹائٹینک کے آخری مسافر

لیکن یہاں تک کہ جیک ڈیوسن، ہمارے پالتو جانوروں نے ادا کیا، لیونارڈو ڈیسپریو ایک حقیقی انسان ہے. اور ڈائریکٹر کیمرون نے ارادہ سے ثابت کیا کہ یہ کردار - اس کی تخیل کا پھل، "ٹائٹینٹ" جہاز پر اصل میں ایک کوئلہ معدنیات والا جیک ڈیوسن تھا، جو کہ اگرچہ وہ گلاب کی اسکرپٹ میں نہیں بلکہ اپنی بہن کی بہن میں محبت میں تھا.

لیکن یہ تمام تصوف نہیں ہے. سب سے دلچسپ کے لئے تیار - ہم 15 اپریل، 1972 کو جانتے ہیں (آپ کو یاد ہے کہ ٹائٹینک نے 14 اپریل کو 15 اپریل کو رات کے آخر میں چلایا؟)، لڑائی کے ریڈیو آپریٹر تھوڈور روزویلٹ نے SOS سگنل کو قبول کیا.

"ٹائٹینک" سے سگنل، جو مسافر سٹیمر کی طرف سے موصول ہوا تھا "کارپاٹیا"

ابھی تک متاثر نہیں لیکن اس نے ٹائٹینک سے مدد کے لئے سگنل وصول کیا! پھر غریب ساتھی نے سوچا کہ وہ "اپنے دماغ کے ساتھ چلا گیا" اور فوجی آرکائیو میں جلدی جلدی، جہاں انہوں نے محسوس کیا کہ سنجیدہ جہاز سے ریگولیم پہلے سے ہی 1924، 1930، 1936 اور 1942 میں موصول ہوا تھا. لیکن یہ سب نہیں - اپریل 1996 میں "ٹائٹینک" سے آخری اشارہ ایک کینیڈا کی جہاز "کوبیک" مل گیا ہے.