نیپال ایک پہاڑی ملک ہے، اس کے علاوہ یہ غریب ہے، لہذا ٹرانسپورٹ کنکشن یہاں بہت اچھی طرح سے تیار نہیں ہے. ٹرانسمیشن کے راستوں کنگھ کے ارد گرد واقع ہیں ، ساتھ ساتھ پہاڑ ایورسٹ اور انپرنہ کے قریب، کیونکہ یہ مقامات بہت بڑی تعداد میں سیاحوں کی طرف جاتے ہیں.
بسیں عام طور پر بھیڑ ہیں، اور سڑکوں بہت اچھے نہیں ہیں، لہذا یہ کہنا کہ یہ بہتر ہے کہ میونسپل ٹرانسپورٹ کے مقابلے میں ایک کرایہ کار پر سفر کرنا بہتر ہے.
ایئر مواصلات
نیپال کے ایئر ٹرانسپورٹ، شاید، دیگر پرجاتیوں سے بہتر ہے. یہ حقیقت یہ ہے کہ ملک کے دیگر حصوں تک پہنچنے میں یہ ناممکن ہے کہ کسی دوسرے طریقے سے. ملک میں ہوا بازی کو سمجھنے کے لئے، مندرجہ ذیل حقائق پر غور کریں:
- ملک میں 48 ہوائی اڈے موجود ہیں، لیکن ان میں سے سبھی مستقل طور پر کام نہیں کرتے ہیں: برسات کے موسم کے دوران کچھ بند ہیں.
- تاہم، خشک موسم میں بھی، ان میں سے کچھ میں اترنے مسافروں میں اعصابی چمک کا سبب بنتا ہے. مثال کے طور پر، لوکلا - ایورسٹ کے ہوا دروازے - دنیا میں سب سے زیادہ خطرناک ہوائی اڈوں میں سے ایک سمجھا جاتا ہے، اور کچھ بھی اسے غیر مشروط پریمیم دے. اس کے ریلوے کی لمبائی صرف 520 میٹر ہے، ایک خاتون ایک راکٹ کے خلاف ہوتا ہے، اور دوسرے سروں کو اس کے اوپر سے اوپر ہے. یہاں بیٹھ سکتے ہیں صرف مختصر دور اور لینڈنگ کے ساتھ، مثال کے طور پر، کینیڈا کے ہوائی جہاز ڈی ایچ سی -6 ٹوئن اونٹر اور جرمن ڈورنیر 228. اور یہ ملک میں واحد ہوائی اڈے نہیں ہے، جو ہوائی اڈے پر اتر رہا ہے جس میں صرف ایک بار انجام دیا جا سکتا ہے پائلٹ کی مہارت
- گھریلو پروازوں پر چلنے والے بہت سے طیارے 20-30 مسافروں کے لئے ڈیزائن کیے جاتے ہیں، لیکن حفاظتی قواعد کے باوجود، زیادہ تر لوگ اکثر لوگ لے جاتے ہیں.
- نیپال کے اہم ہوائی اڈے کنگھائی کے دارالحکومت سے 5 کلومیٹر ہے. اس کا پورا نام تبتھون کے نام سے نامہ نگارھائی بین الاقوامی ہوائی اڈے ہے، یہ اکثر ٹربھوان کے ہوائی اڈے کو اکثر کہتے ہیں. یہ واحد بین الاقوامی ہوائی اڈے ہے. یہ چھوٹا ہے، صرف ایک رن وے اور کافی جدید ٹرمینلز ہیں. ٹرائیووان نے ترکی، خلی ممالک، چین، جنوب مشرقی ایشیا کے ممالک، بھارت کو گھریلو پروازیں اور پروازیں فراہم کی ہیں.
بسیں
انہیں نيپال کے اہم نقل و حمل سے بلايا جا سکتا ہے. راستوں کو بنیادی طور پر کھٹھلی وادی، اور ساتھ ہی ایورسٹ اور ایناپورٹا کے علاقوں میں بھی شامل ہے. بسوں، ہوائی جہاز کی طرح، سیاحوں کو لے جانے سے کہیں زیادہ نشستیں ہیں. لہذا، ان کے لئے ٹکٹ کو پیشگی طور پر خریدا جانا چاہئے، اگرچہ، ٹکٹ کے دفتر میں ٹکٹ ڈرائیور کے مقابلے میں زیادہ مہنگا ہے.
ملک کی سڑکوں پر منتقل، وہ تیزی سے نہیں ہیں، جو حیرت انگیز نہیں ہے: سڑکوں کی کیفیت کے علاوہ، رولنگ سٹاک کی کیفیت بھی تیزی سے ڈرائیور کو ہڑتال کرتی ہے، کیونکہ زیادہ تر بسوں میں ایک قابل احترام عمر ہے (پچھلے صدی کے 50-60 سیکنڈ میں سب سے زیادہ صدیوں میں اکثر سفر ہوتا ہے). بس کی طرف سے سفر، آپ اپنے آپ کو ایک غیر معمولی ماحول میں تلاش کرسکتے ہیں: نیپال کیبن میں مالدار بھی لے جاتا ہے.
انٹرسیٹی پروازوں پر، نئے گاڑیوں کا استعمال کیا جاتا ہے، اور مقبول سیاحتی مقامات پر - تقریبا جدید، ایئر کنڈیشنر اور کبھی کبھی ٹی وی کے ساتھ، لیکن ان کا سفر زیادہ مہنگا ہے.
ٹرینوں
نیپال میں ریلوے صرف ایک ہی ہے. ٹرینوں جنکا پور اور بھارتی شہر جینگر کے درمیان چل رہا ہے. ریلوے لائن کی لمبائی 60 کلو میٹر سے کم ہے. نیپال اور بھارت کے درمیان ٹرین سے گزرنے والے غیر ملکیوں کو ٹرین سے کوئی حق نہیں ہے.
2015 میں، چینی ذرائع ابلاغ نے اطلاع دی ہے کہ نیپال اور چین جلد ہی ریلوے کی شاخ سے رابطہ کرے گا، جو ایورسٹ کے تحت رکھا جائے گا. نیپال کے ساتھ سرحد پر، یہ 2020 تک پہنچنا چاہئے.
پانی کی نقل و حمل
نیپال میں شپنگ خرابی سے تیار ہے. یہ اس حقیقت کی وجہ سے ہے کہ اس پہاڑی دریاؤں پر کچھ نیویگیشن سیکشن موجود ہیں.
ٹریلیبسس
نیپال میں ٹریلیبس سروس صرف دارالحکومت میں ہے. ٹریلیبیسس کافی پرانی ہیں، وہ بغیر شیڈول دیکھتے ہیں. اس قسم کی نقل و حمل میں سفر سستا ہے.
انفرادی نقل و حمل
بڑے شہروں اور سیاحتی مرکزوں میں ایک ٹیکسی ہے. بسوں کے مقابلے میں یہ ایک مہنگی خوشی ہے، لیکن یورپی معیار کے مطابق، سفریں سستی ہیں. رات کو، ٹیکسی میں کرایہ 2 بار بڑھتی ہے. سفر کا زیادہ مقبول موڈ سائیکلنگ ہے: یہ سستا اور کافی غیر ملکی ہے، آہستہ آہستہ تھوڑا سا.
کاروں اور سائیکلوں کی کرایہ
کنگھائی میں، آپ ایک گاڑی کرایہ پر سکتے ہیں. بین الاقوامی کمپنیوں کے رینٹل کے دفاتر ہوائی اڈے پر کام کرتے ہیں. مقامی رینٹل کمپنی بھی موجود ہیں. شہر بھر میں ان میں سے بہت سے ہیں. یہاں آپ ڈرائیور کے ساتھ یا ڈرائیور کے ساتھ ایک گاڑی کرایہ پر کرسکتے ہیں، لیکن بعد میں اختیاری اختیار زیادہ ہوگا، اور گاڑی کے لئے جمع بہت زیادہ ہو جائے گا. ایک گاڑی کرایہ پر، آپ کو بین الاقوامی حقوق اور مقامی لائسنس کو دکھانے کی ضرورت ہے.
آپ ایک موٹر سائیکل کرایہ پر کر سکتے ہیں (فی دن $ 20 سے زیادہ) یا سائیکل (فی دن $ 7.5 سے زیادہ نہیں). موٹر سائیکل کو کنٹرول کرنے کے لئے، آپ کو مناسب حقوق لازمی ہیں. ملک میں تحریک بائیں ہاتھ ہے، اور عملی طور پر کوئی اصول نہیں دیکھتا ہے.