گزشتہ صدی کے فن تعمیر میں ایک دادا کامیابی جاپان میں جاپان کے کنسان ہوائی اڈے کی تعمیر کا تھا. یہ منفرد ساخت، غیر مستحکم زمین پر تعمیر، اس کی تاریخ کے لئے صرف دلچسپی نہیں بلکہ فعال طور پر مفید ہے، کیونکہ یہ ایک بڑا ہوائی اڈے ہے . آتے ہیں کہ ہمیں اس کی تعمیر میں کونسا سامنا کرنا پڑا، اور کیا یہ مقصد جائز تھا.
کنسان ایئر پورٹ کس طرح شروع ہوا؟
1960 میں، کنکا علاقے میں واقع آسکا کا شہر، آہستہ آہستہ ریاست سبسڈی حاصل کرنے سے روک دیا. اس طرح، مستقبل قریب میں ضلع غریبوں سے خوشحال ہوسکتا ہے. اس سے روکنے کے لئے، مقامی حکام نے ایک بین الاقوامی ہوائی اڈے کی تعمیر کا فیصلہ کیا، جس میں کئی بار اس علاقے میں مسافر ٹریفک کو بڑھانے کی اجازت ملے گی.
لیکن آسکا کے قریب کوئی مفت زمین نہیں تھی، اور مقامی باشندے اس طرح کے ایک اختتام کے خلاف واضح طور پر تھے، کیونکہ شہر میں شور کی سطح پہلے ہی تمام معیاروں سے اوپر تھی. لہذا، کنسان کے بین الاقوامی ہوائی اڈے کی تعمیر کا فیصلہ کیا گیا تھا کہ شہر سے 5 کلو میٹر کلومیٹر شروع ہوسکتا ہے.
یہ صدی کے سب سے زیادہ شاندار تعمیر ہونا تھا، رن وے کے بعد سے اور ٹرمینل کی عمارت کو ٹھوس بنیاد پر تعمیر نہیں کیا جانا چاہئے بلکہ ایک جزیرے پر. مصری پرامڈ کی تعمیر کی طرح، لاکھوں کارکنوں، اربوں ٹن مٹی اور کنکریٹ بلاکس اور بڑے مالیاتی سرمایہ کاری شامل تھے.
کچھ سالوں کے بعد، جب ڈیزائنرز نے سب سے چھوٹی تفصیل سے حساب کیا، تعمیر شروع ہوا. یہ 1987 میں ہوا. 2 سال کی اونچائی میں 30 میٹر میٹر کی تعمیر پر کھدائی کا کام جاری رہا. اس کے بعد، جزیرے کو زمین سے منسلک ایک دو ٹائر پل آپریشن میں ڈال دیا گیا تھا. اوپری چوٹی پر گاڑیوں کے لئے ایک چھ لین سڑک لیس ہے، اور کم سطح پر ریلوے کی دو لائنیں ہیں. اس پل کو "آسمانی دروازے" نام دیا گیا تھا. ہوائی اڈے کا سرکاری افتتاحی 10 ستمبر، 1994 کو ہوا.
آسکا کے کنسان ہوائی اڈے کے بارے میں کیا قابل ذکر ہے؟
کنسان ایئر پورٹ کی تصاویر حیرت انگیز ہیں. اور جو بھی اس کی حیرت انگیز ظہور کی کہانی سنی ہے اسے ذاتی طور پر دیکھنے کا خواب ملے گا. پلیٹ فارم، جس پر ہوائی اڈے اور رن وے واقع ہے، ایک تیس میٹر ٹھوس درآمد مٹی اور کنکریٹ سلیب پر کھڑا ہے. ریلے میں 4 کلومیٹر لمبائی ہے، اور اس کی چوڑائی 1 کلومیٹر ہے.
ابتدائی طور پر، ڈویلپرز نے جزیرے کے ایک چھوٹے سے قدرتی خاتمے کی منصوبہ بندی کی تھی، لیکن منصوبوں کو مماثلت نہیں ملی. ہر سال، مصنوعی گونج 50 سینٹی میٹر کی طرف سے پانی کے نیچے چلا گیا. لیکن، خوش قسمتی سے، 2003 میں تیز رفتار جھٹکا روک دیا، اور اب سمندر میں سالانہ 5-7 سینٹی میٹر لگتی ہے، جس میں منصوبہ بندی کی شرح میں شامل ہے.
اس طرح کی تعمیر کے لئے بہت بڑی امکانات کے بارے میں، یہ دوسرا رن وے بنانے کا فیصلہ کیا گیا تھا. یہ ایک چھوٹا سا پل کی طرف سے اہم جزیرے سے منسلک کیا گیا تھا، جس کے ساتھ طیارے سٹیشن کی عمارت اور پیچھے چلتے ہیں. دوسری پٹی کی تعمیر میں، پچھلی غلطیوں کو پہلے سے ہی اکاؤنٹ میں لے جایا گیا تھا، اور یہ ناقابل برداشت خاتون کے غیر معمولی خاتمے کو کنٹرول کرنے کے لئے ممکن ہو گیا. ہر جگہ الیکٹرانک سینسر انسٹال ہوتے ہیں، مٹی کی معمولی تحریک پر حساس ہوتے ہیں.
ٹرمینل عمارت ایک نصف کلومیٹر طویل ہے، لیکن یہ اہم چیز نہیں ہے. یہ قابل ذکر ہے کہ یہ دنیا میں سب سے بڑا ایک کمرہ موجود ہے. اگرچہ بہت سے تقسیم اور تین فرش موجود ہیں، لیکن سب کچھ ایک بڑا کمرے میں واقع ہے. زمین کے فرش پر متعدد کیفے، ریستوراں اور ڈیوٹی فری دکانیں موجود ہیں. دوسرا دوسرا - زمین سے باہر نکلتا ہے، اور تیسرے پر وہاں پرواز کے لئے رجسٹریشن ہے اور ایک انتظار کے کمرے ہے.
ہوائی اڈے سٹیل اور شیشے سے بنا ہے اور بہت سے ٹانگوں کے ٹرمینلز کی وجہ سے طیارے پر پہنچنے کی وجہ سے ایک بڑے سینٹپڈ کی طرح لگ رہا ہے. ہر سال، اس منفرد جزیرے ہوائی اڈے میں مسافر بہاؤ 10 ملین سے زائد لوگ ہیں.
ان کے حصے کے لئے، ہوائی اڈے کی بحری جہاز "بہترین" میں کامیاب ہوئیں. سب کے بعد، یہاں، زلزلے اور ٹائفون کے عالمی مرکز میں، ڈیزائن ناقابل یقین حد تک مضبوط اور پلاسٹک میں ایک ہی وقت ہونا ضروری ہے. عملی طور پر، یہ ممکن تھا کہ یہ معلوم کرنا ممکن تھا کہ کیا یہ زلزلے کے دوران کوبی میں واقع تھا ، جب تسلسلوں کی شدت 7 پوائنٹس تھی. تھوڑا سا بعد میں، ٹائفون ہوائی اڈے پر گزر گیا جب ہوا کی رفتار 200 کلومیٹر تھی. دونوں صورتوں میں، عمارت فطرت کے افواج کے خلاف کھڑا تھا. یہ صنعت سازوں اور ڈیزائنرز کی پوری ٹیم کو ایک قابل مستحکم اور طویل انتظار کا ایوارڈ بن گیا.
اس طرح، تاریخ میں سب سے زیادہ مہنگی منصوبے، جس کی لاگت 15 ارب ڈالر کا تخمینہ ہے، خود کو کارروائی میں ثابت کیا گیا ہے. تاہم، اس حقیقت کی وجہ سے ابھی تک یہ رقم ادا نہیں کی گئی ہے کہ جزیرے ہوائی اڈے کو برقرار رکھنے کی لاگت بہت زیادہ ہے. لہذا یہاں پروازوں کے لئے ٹکٹ کی قیمت آسمان کی بلند ہے اور یہاں تک کہ ہر ہوائی جہاز کی لینڈنگ تقریبا $ 7،500 کی لاگت ہے. لیکن اس کے باوجود، کنسان ہوائی اڈے جاپان اور چھوٹے دنیا کے چھوٹے چھوٹے علاقوں کے لئے بھی مطالبہ کرتا ہے.
ایک نوٹ پر سیاحوں کے لئے
ہوائی اڈے کے ذریعے مسافروں کی ایک بڑی تعداد روزانہ گزرتی ہے. ملک کا دورہ کرنے والوں کے درمیان مختلف قومیت، مذہب اور ترجیحات کے لوگ ہیں. ہوائی اڈے کی خدمات ہر مہمان کے لئے زیادہ سے زیادہ آرام کو یقینی بنانا ہے. اس کے لئے، 12 ریستوراں ہیں مختلف قسم کے کھانا:
- سبزیوں؛
- روایتی جاپانی ؛
- یورپی؛
- کشیدگی؛
- حلال مصنوعات
اگر آپ ٹرانزٹ کے علاقے میں رہیں تو، وقت لینے کے لئے، آپ چھت باغ میں جا سکتے ہیں، جو 8:00 سے 22:00 تک چلتا ہے. یہاں سے، سمندر اور ہوائی جہازوں کا ایک غیر معمولی منظر اتارنے یا اتارنے سے.
اس کے علاوہ، سیاحوں کے لئے ایک "اسکائی میوزیم" ہے، جو 10:00 سے 18:00 تک کھلا ہے. یہاں آپ اس جگہ کی تاریخ، ساتھ ساتھ گھڑی کی فلموں کے بارے میں سیکھتے ہیں اور جہاز کے لینڈنگ کے حصول کے بارے میں معلومات حاصل کر سکتے ہیں. اگر پرواز تاخیر کی جاتی ہے اور ٹرمینل میں ہر وقت خرچ کرنے کی کوئی خواہش نہیں ہے تو، آرام دہ اور پرسکون ہوٹل آپ کا انتظار کر رہا ہے، جو وہاں واقع ہے - ہوٹل نککو کاسانائی ایئر پورٹ.
آپ کسی بھی ملک میں کسی بھی رقم میں نقد درآمد کرسکتے ہیں، لیکن اگر آپ کی رقم 1 ملین ین سے زیادہ ہے تو آپ کو یہ اعلان مکمل کرنے کی ضرورت ہوگی. درآمد شدہ کرنسی کی قسم پر منحصر ہے، یہ بہتر ہے کہ ایکسچینج کی شرح کو سیکھنے کے لئے گھر میں سب سے بہترین منتخب کریں. آپ ہوائی اڈے پر تبادلے کی شرح کے بہاؤ پر نقصان کے بغیر، صرف ہوائی اڈے پر تبادلہ خیال کر سکتے ہیں.
ہوائی اڈے کیسے حاصل کرنا ہے؟
آپ ٹیکسی یا ٹرین کے ذریعہ ہوائی اڈے اور بس کے ذریعے بس سکتے ہیں. یہاں تمام ٹریفک پل کے ذریعے جاتا ہے. ٹریول ٹائم، روانگی کے ابتدائی نقطہ پر منحصر ہے، 30 منٹ سے دو گھنٹے تک لیتا ہے. بسیں ہر 30 منٹ یہاں چلتی ہیں، ٹکٹ کی قیمت 880 ین ہے ($ 7.8)، ایک تیز رفتار ٹرین کے لئے. لیکن ٹیکسی 2.5 گنا زیادہ مہنگا خرچ کرے گا.